Cadre du Jealousy 26&#8243; Triple Champion du Monde avec Jack Carthy reste dans la lign&eacute;e des v&eacute;los Crewkerz : Un v&eacute;lo performant, un v&eacute;lo d’exception !&nbsp;<br /><br>			<br /><br>			Le Jealousy apporte un grand nombre d’avanc&eacute;es techniques et reprend celles qui ont fait le succès et la r&eacute;putation de Crewkerz : Le Tapered, le standard AS30 ainsi que le tendeur et les axes traversant qui permettent notamment d’obtenir une g&eacute;om&eacute;trie fixe et apportent une nervosit&eacute; necessaire pour aller plus haut.<br /><br>			<br /><br>			Les tubes hydroform&eacute;s apportent un comportement beaucoup plus dynamique, efficace, ils diminuent la latence (Le v&eacute;lo revient à sa position z&eacute;ro//originale plus rapidement). La garde au sol est optimis&eacute;e avec la nouvelle forme du tube diagonal.<br /><br>			<br /><br>			Nouveau top yoke ATS (Anti Torsion System) qui augmente consid&eacute;rablement la puissance de freinage en diminuant la torsion des haubans.<br /><br>			<br /><br>			Nouvelle douille conique//tapered (Jonction parfaite entre le tube diagonal et la douille). Ce standard permet d’avoir des fourches tapered qui augmentent la pr&eacute;cision de direction, la fiabilit&eacute; et le dynamisme sur l’avant du v&eacute;lo.<br /><br>			<br /><br>			Sur cette nouvelle production 2019, de petites modifications augmente la dur&eacute;e de vie du v&eacute;lo. Comme par exemple le nouveau yoke afin d'optimiser la nervosit&eacute; et fiabilit&eacute; de ce cadre n&eacute;cessaire au Trial moderne.<br /><br>			<br /><br>			Le p&eacute;dalier WAW qui va avec ce cadre, offre lui un gain de poids et une nervosit&eacute; accrue grâce au nouveau proc&eacute;d&eacute; de fabrication pour l’axe et les manivelles, ainsi que la suppression des angles vifs pour &eacute;pargner nos mall&eacute;oles !<br /><br>			<br>	